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玻璃纖維經(jīng)編多軸向織物市場空間

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-02-22  瀏覽次數(shù):113

據(jù)鐵道部透路,十二五期間,新線投產(chǎn)總規(guī)模控制在3萬公里內(nèi),安排基建投資2.8萬億,到2015年全國鐵路里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里,其中快速鐵路4.5萬公里左右。未來軌道客車年新增量在現(xiàn)有基礎上也將保持平穩(wěn)增長,特別是城市軌道交通對軌道客車的需求。因此我們保守估計未來三年平均每年新增客車3000輛。由此產(chǎn)生的玻纖布需求空間為每年3.3噸。
    由于玻璃鋼作為內(nèi)側(cè)墻、車頂、座椅完全替代鋁合金或工程塑料等其他材料仍然有個過程,因此此數(shù)據(jù)僅為理論值,實際需求少于這一數(shù)值。
圖表 4客車保有量與新增量

 
2005
2006
2007
2008
2009
2010
客車保有量
41974
42659
44300
45076
49355
52130
新增量
621
685
1641
776
4279
2775

 

    玻璃鋼管道主要用于供水排水工程、化工管道、輸氣輸油管道、城市排污管道、船用管道、海水凈化管道等領域。由于玻璃鋼管道與鋼管、混泥土管道、鑄鐵管道相比,抗腐蝕能力強,表面光滑、使用壽命長、維修成本低,因此得到廣泛應用。
    目前玻璃鋼管道主要有玻璃鋼管、玻璃鋼夾砂管兩種,兩種管道使用的玻璃纖維為連續(xù)玻璃纖維,幾乎不用玻纖布。而連接件部分由于形狀復雜,使用玻纖布手工糊制而成,對于一些非標準件,也會用到玻纖布手工糊制成型。因此玻纖布在管道中主要用在連接件和非標準件上,玻纖布用量占連接件或非標準件重量的30%左右(以上資料由公司技術人員提供)。
    由于玻纖布在管道中的用量較少,同時又缺少準確的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù),因此我們對于這一塊的市場需求作以下粗略推算。根據(jù)國內(nèi)大型玻璃鋼管道企業(yè)中意玻璃鋼公開的數(shù)據(jù),2010年公司玻璃鋼管道總產(chǎn)量60000噸,其中手工制品及非標產(chǎn)品1500噸,由此可粗略計算使用玻纖布的管道部件占管道總產(chǎn)量的2.5%。另外根據(jù)武漢理工大學2010年《復合材料管道現(xiàn)狀及未來發(fā)展》中顯示,2010年全國玻璃鋼管道的產(chǎn)量為50萬噸。因此粗略估計使用玻纖布的管道約1.25萬噸,玻纖布的用量30%計算,玻纖布的用量為3750噸。
    根據(jù)對以上四個下游行業(yè)分析,我們可以估算出2010年玻纖布的需求,如下表所示,預測2011年、2012年、2013年經(jīng)編玻纖布的市場需求中位數(shù)分別為:24.01萬噸、29.35萬噸、36.18萬噸。(四舍五入,保留兩位小數(shù))
 
表格 4 玻纖布總需求預測
 

 
2010
2011(E)
2012(E)
2013(E)
用于風電的玻纖布保守預測
15.14
18.17
21.81
26.17
用于風電的玻纖布樂觀預測
15.14
19.69
25.59
33.27
用于游艇玻纖布的保守預測
1
1.3
1.69
2.19
用于游艇玻纖布的樂觀預測
1
1.5
2.25
3.37
軌道交通用玻纖布年需求
3.3
3.3
3.3
3.3
玻璃鋼管道用玻纖布年需求
0.38
0.38
0.38
0.38
保守總計(萬噸)
19.82
23.15
27.18
32.04
樂觀總計(萬噸)
19.82
24.87
31.52
40.32
中位數(shù)(萬噸)
19.82
24.01
29.35
36.18

 

經(jīng)編玻纖布市場需求預測

 

 

客車新增量

 

游艇中玻纖布需求
 
 
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