美國伊利諾斯大學(xué)的研究人員找到了一種自修復(fù)昂貴的航空航天用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的方法。研究人員在纖維增強(qiáng)復(fù)合材料如玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料內(nèi)部，研制出了一個攜帶兩種不同活性液體的三維毛細(xì)微管的系統(tǒng)。這兩種液體(如環(huán)氧樹脂和硬化劑)各自存放在兩個微管網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，相互隔離。在復(fù)合材料出現(xiàn)層裂受損時，受損部位的網(wǎng)絡(luò)裂開，液體混合，然后發(fā)生聚合，對復(fù)合材料進(jìn)行修復(fù)。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在航空航天和汽車工業(yè)獲得更大應(yīng)用的一個最大的障礙是，難以檢測復(fù)合材料內(nèi)部那些迅速擴(kuò)散并引起分層問題的損傷。雖然自修復(fù)聚合物研究方面已經(jīng)有很多的進(jìn)展，某些聚合物可用作復(fù)合材料基體，但這并不是整個復(fù)合結(jié)構(gòu)的自修復(fù)技術(shù)。這項(xiàng)研究受到了美國空軍科學(xué)研究辦公室；國土安全部爆炸物檢測、緩解和響應(yīng)卓越中心以及美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的資助。
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