今年前幾個(gè)月，歐洲車市銷量增長，有分析人士預(yù)測今年歐洲車市銷量增長2.5%～3.5%。然而，歐洲汽車零部件供應(yīng)商卻難以樂觀起來，歐洲業(yè)務(wù)規(guī)模比較大的供應(yīng)商，包括博世、天合、大陸、佛吉亞和瑞典奧托立夫公司都維持其今年年初對歐洲車市銷量的預(yù)測，即全年增長1%～2%。大陸公司首席財(cái)務(wù)官沃爾夫?qū)?middot;舍夫說：“今年以來，歐洲汽車銷量的確比很多人預(yù)想的好一些。但是從我們對客戶的了解來看，目前的經(jīng)營狀況和去年下半年差不多，我們預(yù)計(jì)今年全年，歐洲汽車銷量只能增長1%。”該公司預(yù)計(jì)今年的銷售額能達(dá)到350億歐元，略高于去年。
   
　　沃爾夫?qū)?middot;舍夫說：“南歐國家經(jīng)濟(jì)仍然非常低迷，我們不打算提高對歐洲車市銷量的預(yù)測。”博世有關(guān)負(fù)責(zé)人對歐洲車市的預(yù)測和沃爾夫?qū)?middot;舍夫所說的一樣。還有幾位汽車零部件供應(yīng)商高管最近表示，盡管歐洲車市有增長跡象，但是仍然是20年來的低點(diǎn)，車市復(fù)蘇乏力。江森自控歐洲公司副總裁戴夫·杰斯說：“歐洲車市的復(fù)蘇一定會促進(jìn)零部件供應(yīng)商業(yè)績的改善，今年公司的收入會好于去年。”不過，他強(qiáng)調(diào)，根據(jù)客戶不同，其不同區(qū)域的業(yè)務(wù)取得的業(yè)績也不同，南歐的采購商以及量產(chǎn)汽車制造商客戶需求不會有太大增加。

　　有專業(yè)人士預(yù)計(jì)，今年，28個(gè)歐盟成員國的經(jīng)濟(jì)增長為1.5%。有些歐洲國家經(jīng)濟(jì)情況仍然很困難，比如意大利，該國經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)今年增長不到1%。沃爾夫?qū)?middot;舍夫還認(rèn)為，在俄羅斯市場業(yè)務(wù)比較集中的供應(yīng)商也會受到明顯的影響。輪胎供應(yīng)商N(yùn)okian最近調(diào)低了今年的利潤預(yù)期，該供應(yīng)商的主要輪胎工廠位于俄羅斯，俄羅斯與烏克蘭爭端發(fā)生后，其訂貨量持續(xù)下滑。第三方機(jī)構(gòu)對歐洲車市的預(yù)測比零部件供應(yīng)商略顯樂觀。德意志銀行汽車分析師格坦·托蒙預(yù)測，今年歐洲汽車銷量增長3%。他認(rèn)為，汽車零部件供應(yīng)商只有在看到更多消費(fèi)者信心恢復(fù)的信號后才會改變對今年形勢的判斷。德國慕尼黑咨詢機(jī)構(gòu)合伙人奧利弗·維曼說：“不同的供應(yīng)商情況會不同，我們很難給出一個(gè)概括性的判斷。全球化發(fā)展比較早的供應(yīng)商受歐洲市場的影響相對不那么明顯。”穆迪評級機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)今年歐洲車市銷量增長2%。穆迪副總裁及高級分析師奧利弗·格尼說：“歐洲汽車零部件供應(yīng)商的業(yè)績應(yīng)該有穩(wěn)步提高。”