記者就該項目產業化之前還需完成哪些驗證項目詢問時，該內部人士表示，并不知情。“主導該項目的是中國鐵道科學研究院和華峰新材料公司，華峰氨綸不能確定項目每個階段的完成時間。”

據大智慧通訊社4月27日報道，華峰氨綸聚氨酯固化道床項目已完成貨運線的試驗，正在與有關方面協商推進客運線的試驗。華峰氨綸公告，2014年5月12日簽訂鐵路聚氨酯固化道床項目合作協議，一旦項目成功實施，公司有望進入鐵路配套供應商行列，成為公司未來新的盈利增長點。

該項目中，中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所與上海華峰新材料研發科技有限公司就聚氨酯固化道床項目開展合作研究開發，華峰氨綸作為該項目的原料配套供應商，其中，華峰新材料和華峰氨綸均為華峰集團控股的企業。該項目為中國標準高速動車及高鐵關鍵裝備研發實驗工程建設項目(國家發改委立項)的組成部分，從降低建設成本和維護成本、提高鐵路安全性和環保兼容性等方面綜合考慮，該項目擁有廣闊的市場前景。