Mabey公司首席執(zhí)行官Michael Treacy說：“目前，橋梁的創(chuàng)新空間很大，我們非常驕傲地推動了該空間的進一步擴展。我們將新材料引入了該領域，使得安全建造長壽命橋梁的速度更快。基于Arup公司的理念，我們開發(fā)的新型橋梁將為那些將成本和易用型置于首位的客戶帶來全新體驗。這在我們進一步引領模塊化橋梁發(fā)展方向的進程中邁出了至關重要的一步，同時，我們也期待它在英國的首次亮相。”

 

　　后張預應力(Post-tensioned)橋梁通常設計建造在難以抵達的地方，巨型吊車和重型機械難以使用。由于獲得了鐵路安全與標準委員會(RSSB)的部分資助，模塊化橋梁預計將在鐵路行業(yè)引起特別關注，并將成為鐵路道口過街天橋的安全替代產(chǎn)品。

 

　　目前，一座模塊化橋梁已在科技重鎮(zhèn)牛津的鐵路網(wǎng)線上被安裝完畢。橋梁模塊很輕，采用鉸接式卡車運輸，就地組裝，并被抬升到一定高度。

 

　　該橋梁是預制的模塊化定制產(chǎn)品，其模塊組件長度均為1m，采用螺栓連接，并施加后張預應力。橋梁的允許跨度為30m，適用于任何應用。另外，由于比鋼制橋梁輕70%，該橋梁只需托盤車或叉車即可搬運，使得項目的交付更加高效、快速且安全。另外，由于使用了復合材料，該橋梁也更加的防火、耐涂鴉、抗破壞且耐紫外線輻射。

 

　　Arup公司助理Rebecca Stewart稱：“該模塊化橋梁安裝方便快捷，最大限度地減少對周圍社區(qū)的破壞，并顯著降低了維護成本。從鐵路橋到跨路、跨河大橋，該橋梁適合全球諸多應用。”

 

　　作為合作的一方，Mabey公司將成為第一家“持證上崗”的分銷合作伙伴。在Arup公司的理念之上，Mabey公司的橋梁將以Pedesta™的商標于2017年7月在加拿大滑鐵盧的橋梁大會上發(fā)布。