Mohamma dNajafi教授也是UTA地下基礎(chǔ)設(shè)施研究教育中心主任，他表示，管道襯里本身是一種噴塑型聚合物或類似于水泥的材料，我們將研究這種噴涂型管道襯里材料對排水管道排水性能以及結(jié)構(gòu)性能的影響。

 

　　Mohammad Najafi認為，以前對于受損管道的處理一般采用在管道中插入滑板式襯里管，但這會對管道排水效率造成不利影響。另外，原位修補管道法同樣會造成管道排水效率的下降，而對于人員難以到達的管道場所以及大口徑管道的維修，原位修補法不適用。

 

　　這些修復方法占用原受損管道的過多管內(nèi)空間，導致修復后管道的輸水能力下降，而新型聚合物的厚度非常薄，且強度極高，對于管道修復后的排水性能沒有任何不利影響，該修復方法的性價比也高。

 

　　Mohammad Najafi表示，“采用新型聚合物材料修復管道極大地延長了受損排水管道的使用壽命，可以再使用50年。”

 

　　目前，該研究項目已由俄亥俄州、紐約州、弗羅里達州、北卡羅來納州、明尼蘇達州、賓夕法尼亞州等州的運輸部門牽頭，受國家公路合作研究項目資助，作為一項協(xié)同研究項目，在運輸研究委員會管理指導下，與聯(lián)邦公路路政管理局共同開展工作。