光威復(fù)材(300699)5月27日在互動(dòng)平臺(tái)表示，大飛機(jī)使用的碳纖維復(fù)合材料目前以國(guó)際采購(gòu)為主，雖然就未來(lái)可能進(jìn)行的國(guó)產(chǎn)化替代在進(jìn)行著前期的研究試制驗(yàn)證等工作，但最終要依賴(lài)于大飛機(jī)本身的研制和試航進(jìn)程以及之后的國(guó)產(chǎn)化替代要求和進(jìn)程規(guī)劃，這應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程；大飛機(jī)是碳纖維最具希望的目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域之一，但是碳纖維復(fù)合材料在飛機(jī)上應(yīng)用有著復(fù)雜而漫長(zhǎng)的程序要求，碳纖維作為基礎(chǔ)材料距離應(yīng)用到飛機(jī)上從業(yè)務(wù)上來(lái)講也還需要很多環(huán)節(jié)和過(guò)程，不僅是一時(shí)一事一審一批，除了技術(shù)、工藝、質(zhì)量、穩(wěn)定性、資源能力等之外，也還需要足夠的投入和實(shí)力、足夠的耐心和等待。