6管口試壓
由于玻璃鋼管之間采用承插式 雙“O” 型密封圈連接,所 以每安裝一根管道,就要在承插口處 進行打壓,以檢測雙“O”型密封圈的密封效果。用試壓泵直接通過管頂的試壓孔。加水打壓至管道工作壓力的1.5倍后停泵(操作過程中要打開排水閥排氣),觀察2min,壓降值不超過試驗壓力的5%,且管口沒有滲漏現象時。管口試壓即為合格。若壓降降低較快。說明密封效果不佳 ,需重新安裝,以確保整個管道系統總體試壓成功。
7管道驗收
(1)檢查徑向撓曲值。按照規范要求,玻璃鋼管道安裝完畢24h內,應測試管道的初始徑向撓曲變形,管道不得出現隆起、扁平和其他突變現象。
(2)水壓試驗。為了全面檢查管道的安裝質量,按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》規定的試驗方法進行試壓,允許滲水量可以按照鋼管的標準執行。
(3)由于玻璃鋼管之間采用承插式 雙“O”型密封圈連接,所以每安裝一根管道,就要在承插口處進行打壓,以檢測雙“O”型密封圈的密封效果。用試壓泵直接通過管頂的試壓孔。加水打壓至管道工作壓力的1.5倍后停泵(操作過程中要打開排水閥排氣),觀察2min,壓降值不超過試驗壓力的5%,且管口沒有滲漏現象時,管口試壓即為合格。若壓降降低較快,說明密封效果不佳,需重新安裝,以確保整個管道系統總體試壓成功。
8退管操作及修補方式
(1)在玻璃鋼管道安裝過程中,往往會有不合格現象發生,一般玻璃鋼管道安裝不合格的原因有3種:一是管道承口與插口的質量差異,這種情況出廠檢驗時被忽視;二是承插口內有沙粒未清除;三是因橡膠圈安裝不到位,導致其扭曲變形,或者在安裝過程中兩側的手拉葫蘆用力不均勻使橡膠圈扭曲變形第三種情況發生的可能最大,只要玻璃鋼管道安裝不合格,就必須進行退管,檢查橡膠圈,找出原因重新安裝。

支座可由長300 mm的L5角鋼制作,將厚 10 mm的60mmX60mm的鐵板焊堵于角鋼一端,在角鋼一邊的外側沿其長度方向垂直于角鋼板面焊上2根Φ10、長為 30mm、間距為 100mm的圓鋼即可。使用時,先在需要退出的管道承口上,沿管軸線方向在適當位置打出Φ10間距為 100mm的2個鉆孔,將支座的圓鋼插入鉆孔 (角鋼有堵頭的一端必須在母口的對面),然后將千斤頂的底座緊靠在管道的母口上,千斤頂的頂部支承在角鋼支座的堵頭上,按動千斤頂的加壓桿,即可在短時間內輕松將管道退出。然后用粘過樹脂的12mm螺桿將承口上的鉆孔擰緊堵死,退管工作完成。
(2)玻璃鋼管道在運輸、安裝及回填時難免受到損壞,在管線注水打壓前都要必須對管道最后檢查一遍,檢修人員在管內活動困難,檢修速度慢,影響了整個工程的進度。可以現場制作簡易管道車用于檢修。選擇一段廢棄的管道(管道直徑要比被檢修的管道小一級),截取900mm左右長度,管軸線方向把管道剖開,剖成弧長500mm的板材作為管道車的車板,在四個角上安裝萬向輪。(參見圖4)檢修管道時,將管道車置于管道中,檢修人員鉆入管道,仰面躺在車上,用腳蹬車,即可快速進行檢修。
(2)玻璃鋼管道在運輸、安裝及回填時難免受到損壞,在管線注水打壓前都要必須對管道最后檢查一遍,檢修人員在管內活動困難,檢修速度慢,影響了整個工程的進度。可以現場制作簡易管道車用于檢修。選擇一段廢棄的管道(管道直徑要比被檢修的管道小一級),截取900mm左右長度,管軸線方向把管道剖開,剖成弧長500mm的板材作為管道車的車板,在四個角上安裝萬向輪。(參見圖4)檢修管道時,將管道車置于管道中,檢修人員鉆入管道,仰面躺在車上,用腳蹬車,即可快速進行檢修。

9溝槽回填
(1)當管道連接好后,必須盡快進行水壓試驗并進行回填,防止管道發生浮動和熱變形。
(2)按照設計要求選擇管區的回填材料,并進行正確的管區回填與夯實。對管道底部兩端的腋角部位,應按照設計支承角的要求進行回填與夯實。
(3)回填前應清除溝槽內的雜物,并且排除積水,不得在有積水的情況下進行回填。
(4)管區應進行對稱分層回填,不得單側回填。每次回填厚度應根據回填材料和回填方法確定。礫石和碎石宜為300mm,砂宜為150mm。
(5)管區的夯實應從管溝壁兩側同時開始,逐漸向管壁方向靠近,嚴禁單側夯實。管頂的夯實應達到要求的密實度,管區回填料的壓實度為95%。
(1)當管道連接好后,必須盡快進行水壓試驗并進行回填,防止管道發生浮動和熱變形。
(2)按照設計要求選擇管區的回填材料,并進行正確的管區回填與夯實。對管道底部兩端的腋角部位,應按照設計支承角的要求進行回填與夯實。
(3)回填前應清除溝槽內的雜物,并且排除積水,不得在有積水的情況下進行回填。
(4)管區應進行對稱分層回填,不得單側回填。每次回填厚度應根據回填材料和回填方法確定。礫石和碎石宜為300mm,砂宜為150mm。
(5)管區的夯實應從管溝壁兩側同時開始,逐漸向管壁方向靠近,嚴禁單側夯實。管頂的夯實應達到要求的密實度,管區回填料的壓實度為95%。