以國內(nèi)某車型的保險(xiǎn)杠為研究對象，以高強(qiáng)度片狀模塑料復(fù)合材料SMC）作為輕量化材料替代原保險(xiǎn)杠零件的高強(qiáng)度鋼材料，運(yùn)用顯示有限元LS-DYNA軟件對保險(xiǎn)杠進(jìn)行低速碰撞性能分析，選定SMC替換部分的保險(xiǎn)杠最優(yōu)厚度，并進(jìn)一步對選定厚度的SMC保險(xiǎn)杠進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。經(jīng)碰撞仿真分析驗(yàn)證，新型保險(xiǎn)杠能滿足保險(xiǎn)杠的低速碰撞標(biāo)準(zhǔn)要求，且其質(zhì)量相對原高強(qiáng)度鋼保險(xiǎn)杠下降了29%，輕量化效果顯著。
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面向輕量化的高強(qiáng)度SMC保險(xiǎn)杠碰撞性能研究.pdf
當(dāng)前，節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適和智能是汽車技術(shù)發(fā)展的總趨勢，尤其是節(jié)能和環(huán)保更是關(guān)系人類可持續(xù)發(fā)展的重大問題。為了提高汽車的節(jié)能性和環(huán)保性、降低燃油消耗及減少排放，汽車的輕量化問題受到了廣泛重視。國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)對減輕汽車自重與降低燃油消耗之間的關(guān)系作了很多研究，研究表明，轎車每減重10%，則油耗可以下降8%~10%。保險(xiǎn)杠是車身的重要組成部分，在汽車整體輕量化的大趨勢下，保險(xiǎn)杠的輕量化也很有必要。
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